82 results found
-
In dit product zijn de hoeveelheid reizigers tussen alle herkomsten en bestemming (HB-matrices) vastgelegd zoals die zijn opgenomen in de CBS-buurtindeling. De HB-matrices zijn beschikbaar voor verschillende motieven en voor de ochtendspits, avondspits en de restdag. Daarnaast is het mogelijk om op aanvraag HB-matrices te genereren voor andere indelingen zoals bijvoorbeeld PC4 of uw zelf gedefinie…
-
In dit product zijn de reizigersintensiteiten voor het openbaar vervoer vastgelegd voor alle lijnen in Nederland voor verschillende motieven en verschillende delen van het etmaal (ochtendspits, avondspits en restdag). De gegevens zijn gekoppeld aan de lijnen zoals opgenomen in het GTFS-bestand en deze zijn verbonden aan Nationaal Wegen Bestand (NWB). De reizigersintensiteiten geven een representat…
-
In dit product zijn de verkeersintensiteiten voor het fietsverkeer voor alle wegen en fietspaden in Nederland vastgelegd voor verschillende motieven en verschillende delen van het etmaal (ochtendspits, avondspits en restdag) voor een gemiddelde werkdag. De gegevens zijn gekoppeld aan het Nationaal Wegen Bestand (NWB). De verkeersintensiteiten geven een representatief beeld van een kalenderjaar. De…
-
In dit product wordt voor alle wegen en baanvakken in heel Nederland inzicht gegeven in het aantal bussen, trams, metro's en treinen dat hiervan gebruik maakt. Hiervoor zijn de gegevens vanuit GTFS verbonden aan een combinatie van het Nationaal Wegen Bestand (NWB) en de hartlijnen uit de TOP10-NL. Vanuit het GTFS is een representatieve dag van het jaar gekozen waardoor een goed beeld voor dat kale…
-
In dit product zijn de verkeersintensiteiten voor het gemotoriseerd verkeer vastgelegd voor alle wegen in Nederland voor verschillende motieven en verschillende delen van het etmaal (ochtendspits, avondspits en restdag). De gegevens zijn gekoppeld aan het Nationaal Wegen Bestand (NWB). Daarnaast is informatie opgenomen over de hoeveelheid vrachtverkeer met een onderverdeling naar middelzwaar en zw…
-
In een stad als Groningen vindt dagelijks een zeer groot aantal verkeersbewegingen plaats. In 2000 vindt 55% van deze verplaatsingen plaats per fiets, 40% per auto en 5% met het openbaar vervoer (afgekort als OV). Zonder interventie zullen deze percentages flink veranderen. De verwachting is dat in 2010 het fietsgebruik daalt naar 45%, het autoverkeer stijgt tot 52% en het OV gebruik daalt tot 3%…
-
Gemeente Groningen wil meer inzicht in het profiel van de parkeerder in haar stad en heeft daarom parkeerenquêtes laten uitvoeren in parkeergarages en op P+R terreinen in de stad Groningen. De doelstelling van de onderzoeken is: “Geef inzicht in de herkomst en bestemming van de gebruikers, de duur van het bezoek, de keuzemotieven en verbetersuggesties van de verschillende parkeergelegenhede…
-
In mei en juni 2017 is de ‘contourennota Parkeren in de levende stad’ met de gemeenteraad en de Stadjes besproken. In deze nota is te lezen wat de gemeente Groningen op hoofdlijnen wil op het gebied van parkeren. Voor deze nota is de gemeente geïnteresseerd in de mening van de bevolking over de huidige parkeersituatie in de stad maar vooral ook over de voornemens uit de nota. Daarvoor is een …
-
Dataset
Gratis met de bus
De bekendheid met het weekend waarin gratis met de bus kon worden gereisd was in 2010 met 57 procent beduidend groter dan in 2009. Toen wist 37 procent van de stadjers ervan. Het aantal mensen dat tijdens het weekend met de bus heeft gereisd (12%) is echter niet noemenswaardig anders dan in 2009. Dit blijkt uit een enquête onder de leden van het Stadspanel. In 2010 heeft de gemeente Groningen …
-
In opdracht van Groningen Bereikbaar heeft OIS een onderzoek uitgevoerd naar de evaluatie van de werkzaamheden aan het Julianaplein, die plaatsvonden van 11 februari tot 9 mei 2022